Міський простір належить людям, а не машинам!
Мацей Лобос в липневому номері газети VIP Бізнес та Стиль.
Спротив проти автомобільної культури по-серйозному почався в 60-х роках XX століття в датському Копенгагені, де одного дня місто буквально “зупиниолося”. Це був час, коли можна було побачити машини на вулицях, тротуарах, площах, на кожному найменшому клаптику природи, а Старе місто було прям заставлене машинами. Тоді нарешті з’явилася ідея виключити вулиці Старого міста з автомобільного руху та віддати їх пішоходам і велосипедистам. Причому датчани це не народ, який від завжди обожнює велосипеди. Це їхній свідомий вибір та звичка, яку випрацювали протягом останніх 50 років.
Почалося від роздратованих мешканців малої, дуже рухливої та заставленої вулиці, які взяли справу у свої руки і здемонтували вулицю, вистелили її бруківкою, виставили стільці, лавочки та вазони з квітами перед будинками, а міську владу поставили перед фактом. Хоч і не викинуто звідси усіх машин, однак вдалося створити зону, яка належить пішоходам, та в якій машина є всього лиш гостем, що пристосовується до інших учасників простору.
